专访陈思达:大疆是无人机界的苹果 我们想成为无人机界的小米

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专访陈思达:大疆是无人机界的苹果 我们想成为无人机界的小米

投稿by:soniau来源:威锋网 PostTime:2015-12-28 17:03:32
        七年前的一个冬天,北京迎来了入冬后的第一场雪。陈思达从一家投资机构的办公室走出来,他刚刚被告知,因为某些原因,之前曾经许诺给他的一大笔投资款项将无法到账。于是,他用了几个小时一路冒着风雪走回了住的酒店。

        多年后,回想起那一天的心情,他形容整个人一夜之间从天上掉到了地上。就像某天抽中了一张巨额彩票,等到第二天去兑奖的时候,才发现前一天彩票放在裤子口袋里忘了拿出来,发现的时候已经在洗衣机里毁掉了。

        当时,陈思达刚在深圳成立了自己的新公司,他正准备拿着这笔钱再次创业。不料变化突然发生,原来以为很快就会入账的数百万的资金化为泡影,这意味着他要用仅有的100万的个人资金去维持新公司的运营。从北京回到深圳之后,他只好和同事商量减薪。庆幸的是,不久之后,新公司终于走上了轨道。

        在2015年以前,陈思达的人生与航模密不可分。

        早在2001年,他就开设了全国最大的模型店。2007年,由于无意中在电视上看到央视的《赢在中国》,他决定去报名参加。最后从12万人中脱颖而出,拿下了这档创业真人秀的第6名,并因为一句“要做人人都玩得起的航模”的宣言而进入公众视野。之后,他创建了航模网店“牛模网”,也开始给全球最大的模型公司HORIZON HOBBY做OEM代工。可以说,过去的十多年里,公司的业务几乎都围绕航模展开。

        直到去年底,一个做投资的朋友突然问陈思达为什么不做无人机,当时正在思考公司转型问题的他这才下定决心放下之前繁琐的航模业务。为此,今年2月,他成立了一家新公司疆域,开始将全部的精力投入无人机研发。

        目前,这家新公司已经完成了两轮共约2000万元的种子轮融资,并在最近正式发布了两款无人机产品——Hornet S大黄蜂和Spider X。

        售价仅999元的Hornet S大黄蜂是一款入门级的户外产品,目标受众是那些第一次使用无人机的用户。为此,它采用了可组装模块化设计,机身的重要部分均可快速拆卸或安装。这种设计的好处是用户可以根据自己的需求逐步增加无人机的功能。比如一个初学者,在刚开始使用无人机的时候可能并不需要航拍功能,因此不必一上来就装上相机。即使飞机不小心摔下来,维修的成本相对也不会太高。而采用整机设计的无人机一旦摔机,将面临全部报废的风险,模块化设计则可以降低维修成本,出现问题只需修理损坏的部分即可。


        Hornet S大黄蜂的操作流程非常简单,使用新手模式,上手仅需几分钟。在飞行时,它的时速可达120公里,百公里加速3.5秒。另外,机臂下端的四个幻彩呼吸灯可以发光,不同颜色的灯光还可以用来区分飞机的电量状态和飞行模式等。


        市面上在售的无人机动辄数千元,因为价格门槛太高,很多用户都望而却步。而Hornet S大黄蜂的定位是“你的第一台无人机”,陈思达希望用不到1000元的价格让更多的无人机爱好者不再只是在门外观望。

        和大黄蜂相比,Spider X则是一款更专业的设备。


        Spider X的机身可以折叠,全部折叠后相当于一部iPad的大小。它还配置了一个横向减震云台,空载相机或者相机放置不居中的情况下,依然能够保持镜头平稳。它的最大亮点在于可以用腕表控制飞行器,戴上配套的智能手表,无人机就会自动跟随。之所以有这样一个设计,是因为陈思达考虑到一些户外发烧友的运动需求,比如他们去爬山的时候,可能并不愿意带上一台沉重的遥控器。相比之下,腕表控制似乎是一个更好的解决办法。据陈思达透露,Spider X包括腕表在内,整套产品的价格大约为6000元。

        目前,国内的无人机产品普遍采用350mm轴距以及2212马达,陈思达将其称之为“D轴距、C模式”。D是指大疆(DJI),C指的是China或者Copy。只是因为大疆使用了这一设计方案,之后便成为国内无人机厂商纷纷效仿的模板。使用相同的方案,意味着这些厂商不必再找人定制或重新计算产品的软件、做相应的算法,直接照搬即可。这也导致了无人机的同质化现象严重,很多产品除了外观和价格,几乎没有多大的差别。

        陈思达对此有着自己的执拗,在他看来,一旦做得跟别人一样的时候就是错的。因此,Hornet S大黄蜂和Spider X的设计理念从一开始就有别于市面上主流的无人机产品。在轴距上,Hornet S大黄蜂的轴距为285mm,Spider X约600mm,两款产品均从性能的角度出发,采用了定制的马达。

        之前在航模领域长达十多年的从业经验给陈思达带来了启发,他认为飞行器一定要有头有尾,并不是加上几个翅膀就可以叫飞行器。为此,公司在研发产品的过程中结合空气动力学原理,为两款产品设计了流线的外表,试图借助这一气动的外观减少风阻,提高飞行的效率。除了流畅的外部线条,把这两款无人机拆开之后,还能看到蜂巢结构的线板布局。但这也极大增加了公司的开模成本。


        12月14日,Hornet S大黄蜂刚刚登陆淘宝众筹,截止今天,这款产品募集的资金已接近1200万元,预计在春节后正式发货。另一款产品Spider X接下来将在美国众筹网站kickstarter上进行众筹。不难看出,疆域的市场不只是国内,未来,公司将通过全球渠道进入海外。

        在这一点上,大疆是一个非常好的例子。去年,大疆在全球的销售额大约90%都来自海外市场,而其在海外的产品又有70%是通过模型店销售出去的——因为无人机一旦摔机只能拿去模型店修。这也是疆域未来要走的路。

        谈及大疆这个实力强劲的竞争对手,陈思达表示对方是自己的老师(事实上,在2006年左右,汪韬还经常会去陈思达的模型店买东西)。作为无人机领域目前最成功的公司之一,今天的大疆已经在全球铺开了自己的渠道,在供应链管理上也拥有出色的能力。

        不过,陈思达也认为,两家公司的市场定位截然不同。大疆是一家出售专业级设备的公司,其产品价格远远没到消费级,并且,为了维持利润,它只能走高端市场。而疆域则希望通过低价以及酷炫的外观设计打入消费级市场。

        一直以来,大疆都以专注、封闭、追求细节、坚持走高端市场的风格而被称为“无人机界的苹果”。相比之下,主打高性价比的疆域更有可能成为“无人机界的小米”。陈思达表示,在这个行业里,大疆目前是第一名,第二名还没有出现,“我们希望先跑到第二”。


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